Nowy most w Głuchołazach otwarty. 11 miliardów złotych na odbudowę po powodzi – co to oznacza dla Będzina?
Most odporny na wielką wodę – nowa przeprawa w Głuchołazach
W Głuchołazach na Opolszczyźnie oficjalnie oddano do użytku nowy most na rzece Biała Głuchołaska. Konstrukcja zastąpiła przeprawę, która we wrześniu 2024 r. została całkowicie zniszczona przez katastrofalną powódź, jaka nawiedziła południowe województwa Polski. Nowy obiekt – jak podkreślali podczas uroczystości przedstawiciele rządu – jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Jego przęsło zostało podniesione o blisko metr w stosunku do poprzedniego „mostu Andrzeja”, a masywne przyczółki przenoszą ciężar poza umocnione wały koryta rzeki. Dzięki temu nawet w przypadku kolejnej dużej fali powodziowej przeprawa powinna pozostać drożna.
Jak zaznaczył premier Donald Tusk, walka o most w Głuchołazach stała się symbolem determinacji państwa w niesieniu pomocy.
Nowy most na stałe łączy dwie części miasta i przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40, co ma kluczowe znaczenie nie tylko dla codziennych dojazdów mieszkańców, ale także dla ruchu transgranicznego z Czechami. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zwrócił uwagę, że inwestycja zwiększy bezpieczeństwo oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego regionu.„Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
„Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne”
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
Rekordowe wsparcie – 11 miliardów złotych dla powodzian
Otwarcie mostu to element szeroko zakrojonej pomocy rządowej dla terenów dotkniętych powodzią. Łącznie na walkę ze skutkami żywiołu przeznaczono 11 mld zł – największą w historii Polski kwotę na tego typu działania. Z tej puli 365 mln zł trafiło bezpośrednio do Głuchołaz, obejmując nie tylko odbudowę mostu, ale też remont szkoły, żłobka, pływalni miejskiej oraz innych obiektów. Koszt samej nowej przeprawy wyniósł 65 mln zł – razem z całą infrastrukturą techniczną. W planach są jeszcze dalsze prace w mieście: remont mostu Świętego Wojciecha oraz modernizacja terenów rekreacyjnych i kompleksu sportowego za prawie 50 mln zł.
Premier Tusk podkreślił, że rząd nie poprzestaje na doraźnych działaniach.
Z ogólnej kwoty 11 mld zł ponad 1 mld zł wypłacono w formie bezpośrednich zasiłków dla 62 tys. rodzin. Wsparcie objęło prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po pomoc socjalną. Co istotne, ponad 6 mld zł pochodzi z Funduszy Europejskich, co pokazuje skalę zaangażowania środków unijnych w odbudowę. Minister spraw wewnętrznych i administracji Marcin Kierwiński przypomniał, że dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych i zaangażowaniu wojska bardzo szybko powstał most tymczasowy, a wyzwaniem było wybudowanie go na nowo.„Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
„Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę”
Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji
- 11 mld zł – łączna kwota pomocy rządowej po powodzi
- 365 mln zł – środki dla Głuchołaz na odbudowę i remonty
- 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu
- 1 mld zł – zasiłki bezpośrednie dla 62 tys. rodzin
- 6 mld zł – środki z Funduszy Europejskich
- 50 mln zł – planowane dalsze inwestycje w Głuchołazach
Lekcja dla Będzina – jak przygotować się na ekstremalne zjawiska?
Choć Głuchołazy znajdują się na Opolszczyźnie, decyzje podjęte po wrześniowej powodzi mają znaczenie również dla mieszkańców Będzina. Nasze miasto leży nad Czarną Przemszą, która w przeszłości wielokrotnie wylewała, powodując lokalne podtopienia. Chociaż skala zniszczeń w Będzinie była nieporównywalnie mniejsza, to przykład Głuchołaz pokazuje, jak ważne jest szybkie i skuteczne działanie administracji oraz gotowość do sięgania po środki centralne. W Będzinie funkcjonuje kilka mostów – m.in. ten na ul. Sienkiewicza czy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 910 – które w razie gwałtownych opadów mogą wymagać wzmocnienia lub modernizacji.
Doświadczenia z Głuchołaz uczą, że inwestycje w podnoszenie poziomu przepraw i wzmacnianie wałów to nie tylko wydatek, ale przede wszystkim zabezpieczenie na przyszłość. Minister koordynator służb specjalnych Tomasz Siemoniak zwrócił uwagę, że takie miejscowości jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągać ludzi i turystów oraz dawać poczucie bezpieczeństwa.
Dla Będzina oznacza to, że warto intensywnie monitorować stan lokalnych obiektów mostowych i – wzorem Głuchołaz – aplikować o fundusze na ich dostosowanie do zmieniających się warunków klimatycznych. Samorządowcy z naszego regionu mogą też czerpać z rozwiązań zastosowanych na nowej przeprawie, takich jak wyższe przęsło czy umocnienia poza korytem rzeki. Wreszcie, skala rządowego wsparcia – 11 mld zł – pokazuje, że w przypadku poważnych katastrof państwo jest w stanie zmobilizować ogromne środki, co daje poczucie bezpieczeństwa także mieszkańcom Będzina.„Takie miejscowości, jak Głuchołazy zasługują na dobrą infrastrukturę, by przyciągały ludzi, turystów i dawały poczucie bezpieczeństwa”
Tomasz Siemoniak, Minister Koordynator Służb Specjalnych